优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音起动因电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器一键化水平高，调控较繁多。控速器调控用电线路如图甲如图 1如图。电磁高频振动器带速感知器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轮传器发起机带速。程序电动阀门2装在 PT 泵内，电压电流改变使程序电动阀门的轴推动，才能改别机子的洛天依问题，在预期事情中，假如就能设施运用，必然这样有利于高频振动阐述和工作机组的情况测量与洛天依就诊。

 

若做次发动不上功，变慢设备运转后将在此会自动发动，若不断两次发动不上功，则变慢发动，故章灯闪烁。启心理顺利作业后，每个性能指标按照J3 电源插座输人管控板，由J4 输送每个提醒灯数据信号。按J5 的校准/灯体检的管控键，更易管控板校准，同样开展每个提醒灯检查，若每个报替灯都亮，反映另一提醒管控装置作业顺利。汽车发因素打火后，控速器4 把是来自于电磁炉感知器的中国电卫星信号与现存的选取点 (W₂) 相比之下较，内容输出差光电探测器流卫星信号，使实施器2 的轴旋转，抑制进入喷管的燃料的流量，才能优化汽车发因素的轉速和瓦数。当热车机在W₂调定的某种电机转速下稳定性高工做时，变速阶段详细:负债↑(↓) → (钻速传红外感应器器3) 热车机钻速↓(↑) →EFC 调速器器4内容输出电流值↑(↓) →连接器2提供的油量↑(↓) →热车机钻速↑(↓) →使热车机钻速增强在另一定值运转。

2、系统调整

EFC 调速器抑制器4 的板材装有 W₁  -W4 以下电势差器，差别代替怠速懂得变动、作业转数懂得变动、收获懂得变动和转数降懂得变动，供控制系统懂得变动时用。 (1) 怠速调控。将加载/怠速开关按钮置怠速定位，打火汽车发主观因素，调W₁，终究会速比为600-650r/min.(2) 速比调准。将正常开机行驶/怠速电开关置正常开机行驶地址，点火汽车发驱力负载正常开机行驶。①W4置此次使用，调W₂使带速为1  500r/min (即相对应的55Hz) 直到。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (各自 51.5Hz)截止。③W4置5% 转速比比降，调W₂使转速比比为1575r/m in (对应着52.5Hz) 即可。(3) 增益控制进行调节。再启动启心理，加大概需要 1/4 的特殊电机负载，如若启心理速比平衡的，则逆时针目标趋势缓缓转W₃，陪你到速比不平衡就行，但是再反时针目标趋势缓缓转W₃，陪你到速比平衡的就行。(4) 钻速降改变。开机启动汽车发动因，加电机额定功率电流，调W4，使钻速为1 500r/min 说不定。(5) 设计变动。实施完 (4) 步变动后，卸掉过载，再实施 (2) 步变动; 再加上上额定容量过载，实施(4) 步变动，直至变动到正常指标值止。为了让得到了正常的速比，通畅要多个可以达到方式 二到俩次。

3、故障诊断

1.热车机并不能开启 (见表 1)

 

2.热车机极速高速运行 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.发起机耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 火力柴油发电机的组的 CU M M INS 起心理，开机启动后转速比不稳定，过一回儿开机启动无刷电机又私自开机启动运转，并发现打齿干涉现象;反复自然开机启动2次后，起心理老是发动机熄火。按恢复旋钮重在新愈合工作控制键 RUN ，再次出现给出常见故障。

依照运行原里研究分析，发起机、有效调控三极管、EFC 控速器运行常规常见，出现问题出在风能发变频电动机中点 (N ) 有效调控数据信号，鉴于在发起车后，用万用表测 CPU 有效调控板J2 的3 脚，电阻为0V ，捡查绞线无线连接常见。开启风能发变频电动机，发掘中点(N ) 连线脱焊。再焊好大修，运行常见。

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