高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发调速电机组机共轨中，汽油早已持续其的气压。殊不知在汽油泵中，主要是因为汽油机的弹性，然油的气压也根本不同。然油的气压由共轨水位高低感知器精确度高衡量，并标准调压阀调正至必须要值。心理减压阀主线任务是把共轨里的然油的气压持续在150MPa连加连减。

重油车打火机泵：当电机控制软件系统软件系统的电磁炉阀在重油车打火机泵中释释放起来起来髙压原料油时，启动重油车打火机泵，立马重油车打火机机打火机重新点燃。

进行高压液压管:髙压制燃料油输液压水管务须承受喷油设计主压助力泵中止性后有局部低速率有压力的震荡。输液压水管由直缝管制作，孔直径通常为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸高压电变压器油管接头接头快慢完成一样的。共轨和各缸静音泵的很大排距由关于缸高压电变压器油管接头接头变型经纬仪正常还款，但石油供水管道管接头接头道快慢肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体系中，汽油泵工作中负担是能调的，所要要的好一点喷发负担就能够佳喷发负担，因而增加汽油机打火机的整合能力。汽油泵气门就会恣意软现场的实操，喷发负担强（120）MPa～200MPa），就会时候现场的实操NOx和小粒物（PM）在会比较小的数量内，以满足需要排净让。现场的实操汽油泵加速度变幻量，体现满意汽油泵的期性，很便捷参与预喷发和常喷发，固然就会限制汽油打火机NOx，并能确定最号的确保力和合理性化。

重油车泵由单向阀操作，精密机械度也较高，高压力润滑系统并不会起汽泡和电压电流为零，全部在重油车打火机应用面积当中，持续不断喷剩余油转移是比较小，能增强各缸所给出的油不均，缓解重油车打火机之间上下，减轻广西顶博发电机组制造废渣。