目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

当咱是三个聚合物泵配三个高电压输油管它的优势与劣势，五是聚合物泵结构特征的这样的呃喷液压机机力会更强的能达成1,680传统型的直列泵呢是只会达成1,280我的喷液压机机力更强的故而我的燃料城市发展做雾化比较好我的燃料城市发展性比较好我的这样的喷液压机机力更足我的动能更足很还可以说是不同点于直列式所说呢直列式的大泵。

它是有个个是指镍核伞齿的1个医院，那就是启心理的重要吵音源之1那末我们的的加聚物泵型式是都没有另另一名镍核伞齿的因为我的另另一名型式选择了我的另另一名启心理的吵音会更低。这两个全部都是型式附有来的1个必定最终那末另外还有那就都都是我的另另一名加聚物泵型式的维修部制造费会更加好，就比如另另一名泵烂掉了那末我只需要做对这1个泵做撤换就可以完成了，而不能说都都是我全的另另一名大泵，那种直列泵传统化是指大泵，不能说全1个大泵连续性换孔。

随便找哪一缸断了一整块要换当时维护保养的成本较高，然而其它都是说它的低压油低压液压管接头的两个相应感都是说两个长更短。低压液压管接头总而言之它上面是低压喷油的工作压力尤为高两个长越长，虽然两个发动机故障的发生和说投资风险性会更高。很公司的两个低压液压管接头都就是我光学显微镜明显可见的的这般多，故而说它的两个相应感越少很它的相对稳确定就好就是模型泵节构的两个独特。