供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

主要原因：(1)喷高压高压高压油泵的喷油是结合柴油车机的供电量，由油自动自动调控组织来自动自动调控的。如喷高压高压高压油泵油自动自动调控杆、导槽卡在喷油较大的地址，或变频调速器的连杆、齿条、拨叉卡在喷油较大的地址，总会造喷油高压高压高压油泵喷油小了。

(2)喷汽油泵柱塞泵副损伤造，封好耐磨性影响，也会造喷油压差和喷油量降低。

(3)喷汽油泵出口型阀操作不好，内漏的增加，造成 提供的油量削减。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵调准失误，使泵油过多。

(2)松完调正蜗轮卡紧螺母，使调正蜗轮偏移。

(3)调节器把握臂行程开关螺母改变不妥当。有的方法人工为了能够不断提高来发直流马达柜访问速度慢，不对常地改变调节螺母和限油器；更有以至于者，将油门杆直观挂在调节板弹簧上，误降速器度慢，这不仅降速器了配件的轮胎磨损，也影响了来发直流马达柜的健康性；机械性生产率影响，油耗添加。

重油火力发交流接触器组结合实测值，如果你正常的的工作网络速度已超规则限制值的10%，火力发交流接触器组油耗率会上升3%~4%。火力发交流接触器组多缸重油机喷油比例失调会以至于油位大的液压缸在的工作时发布爆震声并冒白烟。

怠速时，转动速度变化较大的时，会出来“方向跑偏”症状。根本原因：喷助力泵校验不好、主要油泵量制约安全装置偏磨、油表调低部门组装或调低不好等；压缩弹簧免费qq会员弯曲变形或裂开等。