玉柴YC6T/TD系类起主观因素是结合实际中国全球线新型起主观因素的一流水平做出人工控制新物料的开发的物料。采用了四气门、增压中冷、自动控制单个泵等标准配置，经玉柴一流的引燃的开发水平简化和校验，兼备节能减排低碳环保，可靠性性强，加载失败特性强，维护保养性好的亮点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷新技术，进气足够的，烧燃能够充分,油耗低。应用电机控制一人泵技能，作业平静，瞬态控速性好，跳转业务能力强。功效密更高。质优各种合金大理石平节流阀体和节流阀盖，靠普高。冷打火耐腐蚀性好，双限速打火机+电子控制系统喷油新技术，打火更快。加工零件基础性好，系列产品化层次高，一缸一盖组成部分，一体化维修服务服务费低。不支持双发热能源再启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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