重油并网电机的组热车机执行高压低压低压共轨重油电子技术掌握的目的性，是是为了缓解重油机的汽油经济条件性和排放物废弃物，时，从的动力性、油耗与驾驶技术性等领域来满足，电机控制重油高压低压低压共轨整体也愈来愈越被领域所吸收。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

在当中，喷油器、高电压泵、高电压油轨、电机把控机组为静音共轨平台这几种主导的部位。喷油器是将燃料吸雾并划分在起行为熔化室的部位。共轨喷油器的喷油始终和不间断日子均经电机把控机组准确度估算后说出信息，再由涡流阀把控。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

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